男女主角分别是陆轻舟陈冰冰的女频言情小说《空中暴君！全球航空求我别退役完结文》，由网络作家“扑街也有梦想”所著，讲述一系列精彩纷呈的故事，本站纯净无弹窗，精彩内容欢迎阅读！小说详情介绍：宛城的暴雨已经持续了半个多小时了。这半个多小时的时间。宛城的天就跟漏了一样。暴雨哗啦啦的从天上往下流。短短半个小时，降雨量就超过了一百毫米，差不多下了半个西湖的水量。所以宛城市区不少低洼处，早就已经有了积水。甚至在一些地下停车场或者地下通道，积水已经超过了半米多了。横穿宛城市区的白河、梅溪河、温凉河等河流，这时候也水量暴涨。随着积水的增加，以及各条河流暴涨，所以现在宛城竟然有演变成东方威尼斯的趋势。但是宛城现在最大的新闻可不是遭遇几十年不遇的极端暴雨天气。而是——ufo。是的。就是‘ufo’。就在十多分钟前。ctv新闻频道主持人连线前方记者，报道宛城遭遇极端暴雨天气情况。而就在记者冒雨给电视机前和直播间里观众报道‘灾情’的时候，摄影...
《空中暴君！全球航空求我别退役完结文》精彩片段
宛城的暴雨已经持续了半个多小时了。
这半个多小时的时间。
宛城的天就跟漏了一样。
暴雨哗啦啦的从天上往下流。
短短半个小时，降雨量就超过了一百毫米，差不多下了半个西湖的水量。
所以宛城市区不少低洼处，早就已经有了积水。
甚至在一些地下停车场或者地下通道，积水已经超过了半米多了。
横穿宛城市区的白河、梅溪河、温凉河等河流，这时候也水量暴涨。
随着积水的增加，以及各条河流暴涨，所以现在宛城竟然有演变成东方威尼斯的趋势。
但是宛城现在最大的新闻可不是遭遇几十年不遇的极端暴雨天气。
而是——ufo。
是的。
就是‘ufo’。
就在十多分钟前。
ctv新闻频道主持人连线前方记者，报道宛城遭遇极端暴雨天气情况。
而就在记者冒雨给电视机前和直播间里观众报道‘灾情’的时候，摄影师的镜头正好捕捉到了天空中，似乎有一个三角形的飞行器在黑云里穿梭飞行。
好巧不巧。
就在镜头捕捉到这个三角形飞行器的时候。
正好有一道闪电劈了下来。
借着闪电带来的短暂光亮，这个不明飞行器彻底暴露在了镜头前，被所有正在观看节目的观众给看得真真的...不只是ctv新闻频道。
宛城当地的一个颜值主播在开着摄像头直播宛城暴雨天气的时候，也把这个不明飞行器给拍下来了。
当时直播间里可有好几千人呢。
当那道闪电劈下来的时候，直播间里的好几千水友眼睁睁看着三角形不明飞行员出现在镜头里，然后又消失。
所以仅仅几分钟的时间。
#宛城遭遇极端天气#和#宛城发现不明飞行器#这两个词条同时登上了微博、抖音、头条、快手等社交媒体的热搜榜。
尤其是#宛城发现不明飞行器#更是一口气直接攀升到了各大社交媒体热搜榜的榜首。
彻底引爆了整个中文互联网。
.....姜营机场。
当飞机缓缓停在了跑道上。
客舱。
不管是乘务员还是乘客，似乎都没有反应过来。
几乎每个人都把自己的脑袋埋的低低的。
有些人甚至嘴里还发出‘呜呜’呜咽声，小声抽泣着。
过去的十多分钟可是把他们都给吓坏了。
本来飞机飞的好好的。
不知道怎么回事，就感觉机窗外突然有一道闪电劈了下来，然后客舱里的灯光全都熄灭了。
过了几秒。
绿油油的应急灯才重新亮了起来。
然后。
噩梦就开始了。
飞机先是变得十分颠簸，彷佛有一双无形的大手抓住飞机不停地上下抛着。
坐在飞机里就跟坐过山车一样。
没一会儿。
飞机就一头扎进了一团黑得伸手不见五指的云团里。
雨水和冰雹就像子弹一样，噼里啪啦的打在飞机机身上。
时不时还有闪电就擦着飞机劈了下来。
如果这个世界真的有地狱的话，那么这团黑云里应该就是阴曹地府的一部分吧。
那时候。
客舱里就算最乐观的人都已经陷入了深深的绝望之中。
这已经是一只脚踏进了鬼门关了。
所以客舱里。
气氛又压抑又绝望。
绝望的尖叫声和哭声响成一片。
就连好几个空姐都被吓哭了。
但是飞机才在云团里没飞多久，机组就通知所有人做好防撞击准备。
还没等众人反应过来呢。
飞机就突然掉头朝下，向下俯冲。
然后这架空客a320客机时而俯冲，时而转向，时而又把机头给拉了起来。
这哪里是坐飞机？
根本就是在坐过山车。
而且还是最惊险，最刺激的过山车。
惊险刺激到，连让人喘口气的时间都没有。
就在客舱里的众人以为全完了的时候，飞机竟然平安着陆了。
从大悲到大喜，仅仅用时不到一两分钟。
情绪变化太快。
所以现在飞机已经彻底停稳了，客舱里的众人依然没有反应过来。
全都目瞪口呆。
就像呆头鹅一样伸长脖子，傻傻的看着四周。
乌~~拉，乌~~拉，乌~~拉这时候。
救援车辆的警报声由远及近，传入了客舱里。
乘务长这时候总算反应过来了。
一边解开了系扣在身上的安全带，一边带着哭腔道，“都...都...都还愣着做什么？
飞机已经平安降落了，我们终于安全了，快，快，快把应急舱门打开，组织乘客赶紧下飞机。”
她的这句话就像是雷管一样，一下子就把客舱里的气氛给点燃了。
“我...我们得救了？”
“飞机停下来了？”
“呜呜呜，活下来了，活下来了。”
“刚刚可把我给吓死了。”
“太吓人了，呜呜呜，以后我再也不坐飞机了。”
“快把我的心脏病都给吓出来了。”
“空姐，空姐，这里有人晕倒了。”
“你们谁有急效救心丸啊，有人心脏病犯了。”
......一时间。
客舱里顿时鸡飞狗跳起来。
好几个承受能力不太好的乘客在短时间内遭遇了大悲和大喜，情绪波动太大，所以在反应过来的时候直接就给‘吓’晕了。
乘务长和其他空姐见状。
也被吓得不轻。
这算什么事啊。
飞机在天上的时候一个个虽然鬼哭狼嚎，被吓得连大气都不敢喘。
但是好歹没被吓晕过去。
现在飞机平安着陆了。
居然有人给吓晕了。
她们可不敢怠慢。
两个空姐匆匆来到了飞机应急舱门门口，同时用力拉开了应急舱门。
噗嗤！
应急舱门的气垫梯瞬间充气成功，从飞机客舱扑到了跑道上。
但是豆粒大小的雨水也被狂风卷进了客舱里。
不过这会儿捡到小命要紧。
所以就算被雨水淋湿了也没有人在意。
而在这时。
救援车辆终于赶到了。
几辆救护车和消防车正好停在了应急舱门下面。
等到救援人员和消防员拿着担架上了飞机。
几个空姐就跟浑身的力气被抽空了一样，软绵绵的坐在了座位上。
“呼~~~呼~~~呼”驾驶舱。
陈彬坐在副驾驶位置上。
大口大口的喘着粗气。
从飞机稳稳停在跑道上到现在，已经过去了好几分钟了。
但是他依然没有缓过劲来。
陈彬又长长的吸了一大口气。
然后才慢慢转过头来，看着坐在机长位置上的陆轻舟，又是崇拜又是唏嘘道，“轻舟机长，今儿个...多亏你了。”
“之前没和你搭档过，所以对你之前的种种传闻，我一直都当成乐子来听呢。”
“今天终于让我见识到了。”
“我这也是小刀拉屁股，开了眼了嘿！”
“你说你咋就这么厉害啊。”
“今年你好像才二十五岁不到，加入山航好像也只有两三年吧。”
陆轻舟转过头来。
看着陈彬挤出了一个苦笑，道，“还有几个月就满二十五岁了，至于工龄嘛，五年多了，不过飞行时长只有一千五百来个小时。”
陈彬朝他竖起了大拇指。
满脸钦佩道，“我比你足足大了三四岁，飞行时长也比你多了两千多个小时，但是现在依然还是副驾驶。”
“果然人与人之间的差距，比人与猪之间的差距还要大呢。”
没有人生下来就可以开飞机，当飞行员。
所以每一个飞行员都是从零开始培养和进步的。
高三的时候。
如果你有一个飞行员梦想，那么你就可以提前参加各地区组织的招飞体检。
招飞体检十分严格。
如果是部队招飞的话，只面向应届生。
民航大学招飞则是应届生和复读生都行。
飞行员需要一副良好的身体和心理素质，所以招飞体检十分严格。
但是部队招飞体检的严格程度远远超过了民航大学的招飞体检。
过了招飞体检。
分数，尤其是外语分数达到了大学的录取分数线。
那恭喜你。
你已经被航空大学录取了。
不过培养一名合格的飞行员可不便宜。
三十多年前。
也就是1986年，我国空军的有关部门曾经针对飞行员的培养成本进行过审计。
得到的审计结果是：想要培养一名合格的，可以独自承担作战值班任务的飞行员，至少需要两百八十多万软妹币。
至于战略轰炸机飞行员，则是惊人的四百六十多万。
这可是1986年，三十多年前呐。
按照当时的物价，折换成黄金的话分别是五十七公斤和九十三公斤。
所以在西方军事圈一直有这么一个观点，那就是培养一名合格的飞行员所需要的成本，正好和该名飞行员体重的黄金相等。
当然了。
民航飞行员的培养成本自然比不上军队。
不过培养成本也不便宜。
差不多得四百万软妹币左右（2018年数据）不过这个数据并不是固定的，具体的成本会根据该所民航学院的地理位置，教学质量，设备和设施等因素有所不同。
但是即便如此。
这么高昂的培训成本也不是普通家庭能够担负得起的。
难道飞行员都是一群富二代？
当然不是。
飞行员非常考验身体素质和天赋。
不是烧钱就能培养出来的。
所以在我国，培养民用飞行员的模式基本上都是采用学生和航司或大学签订合同，然后由航司或者大学出钱。
什么意思呢？
就是一个学生通过了体检，同时分数也过线了，那么就会有航空公司或者飞行大学与之签订合同，前者为其提供培训费用，学生在大学毕业之后必须到该航司服役一定的年限才能跳槽。
但是学员毕业进了航司，也不是马上就能飞上飞机，而是需要经过一段时间的改装机培训。
完成培训，并考取了商照了（飞行执照分为私照、运动照、商照、ATPL执照（航线运输执照）等几种），就可以上机，成为一名合格的副驾驶了。
副驾驶又分为观察员、全程右座、第N到第一类副驾驶、左座副驾驶等等。
其中观察员等级最低，左座副驾等级最高。
晋升到了左座副驾，距离成为一名民航机长就只差一步之遥了。
不过根据相关机构统计。
一个副驾驶想要成功晋升成为机长，至少需要五年以上的时间。
这还是一切顺利，且航空公司肯花钱的前提下。
左座副驾想刷完飞行时长之后，就可以参加总局组织的机长晋升考核了。
只要通过考核，就可以成为一名合格的民航机长。
机长从低到高，又分为J单飞机长，A带队机长，以及T教员。
单飞机长只需要通过考核，然后有商照就行了。
但是带队机长是需要拿到ATPL执照（航线运输执照）才行。
教员的话，等级又更高了。
教员又分为A类教员和B类教员。
A类教员主要是带领已经完成模拟器考核，拥有一定飞行基础的学员，完成真机飞行教学。
B类教员则是从零基础开始教学学员，所以B类教员还包括模拟机教学培训。
现在陆轻舟还只是一名J单飞机长。
单飞机长只能飞国内中短途航线。
不具备飞国际/洲际，或者高高原等复杂航线的资质。
不过一想到陆轻舟今年才二十四岁。
入职仅仅五年时间。
就已经从一名小副驾成长成为了单飞机长。
其成长速度不说是后无来者，但绝对是前无古人。
也就是说。
陆轻舟直接打破了东大民航史最年轻机长记录。
但是别人从副驾驶晋升成为机长，是需要刷飞行时长的。
每家航司对于飞行时长的规定又不一样。
但是最低也需要三千五百个小时。
那么陆轻舟为什么只有区区一千多个小时，就有资格参加民航总局组织的机长晋升考核呢？
原因是他毕业不到一年，就因为表现出色，从观察员晋升成第一副驾驶。
然后在一次飞行任务中，机长突发疾病，不但没办法继续驾驶飞机，而且生命垂危。
作为副驾驶的陆轻舟在这紧急时刻站了出来。
取代机长全权掌控飞机。
然后一个人驾驶飞机成功迫降。
不但救了飞机上的其他人，就连机长因为送医及时，也保住了命了。
正是因为如此。
他才获准提前参加机长晋升考核。
没想到这一考。
还真让他给考过了。
然后就成为了东大，乃至整个蓝星最年轻的民航机长。
也成为了一代传奇！
————
轰隆隆~~~轰隆隆~~~雷声越来越密集了。
每一道闪电劈下，客舱里就会响起一阵阵惊惧的尖叫声。
闪电映照在每个人的脸上。
把每个人的脸庞都照得惨白。
空姐们这会儿也没有了平时的从容和淡定。
几乎每一个空姐的脸上都写满了慌乱。
不过哪怕害怕得要死，她们依然不停地安抚着周围乘客的情绪——“大家不要慌，遭遇暴雨天气是飞行过程中的正常现象。”
——“没事的没事的，飞机冲出这团云就好了。”
——“请你们一定要相信我们，我们一定会把大家平安带回家的。”
.....不过她们的声音几乎都被一道道炸雷给盖住了。
而且她们的安抚也在一道道炸雷面前显得十分的苍白无力。
毕竟只要稍微注意，都能听到她们的声音也在颤抖。
连她们自己都怕得要死。
所以她们的安慰又有什么说服力？
“现在飞机开始紧急下高度...”这时候。
一个粗犷的男声突然在广播里响起，“所有人原位坐好，系扣好安全带。”
“空乘人员立即通知乘客做好防撞击准备。”
听到广播里的声音。
乘务长率先反应过来。
只见她迅速解开了自己身上的安全带。
扯下舱壁上的对讲机大声道，“所有人听我说，双腿张开，身体弯曲将头埋在两腿之间，双臂伸直搭在前座靠背上.....”其他乘务员这时候也反应了过来。
赶紧大声重复着乘务长刚才的这番话。
乘客们也知道现在事态紧急。
所以每个人都很配合。
全部弯着身子，双手抓着前排靠背。
.....噼里啪啦，噼里啪啦！
雨水夹杂着婴儿拳头大小的冰雹狠狠的砸在了飞机机身上，现在这架空客a320估计已经被砸成了麻子脸了。
一道道紊乱的气流也从四面八方席卷而来。
这架重达几十吨的庞然大物在这些紊乱的气流面前就跟玩具似的，时而被高高抛弃，时而又被扔了下去，时而被吹得向右倾斜，时而又被吹得差点向左偏转。
驾驶舱。
陆轻舟依然表情严肃。
他就跟一个经验丰富的老船长一样。
一只手握着操作杆，始终保持向前下压的姿态。
另一只手则握着油门阀档杆，慢慢的减少对飞机的供油。
从表面看。
陆轻舟依然镇定自若。
仿佛一切都在他的掌控之中。
但是他的左手手背上凸起来的青筋却将他‘暴露无遗’。
他的左手死死的攥着操作杆。
每每有紊乱的气流狠狠的拍打在飞机机身上，试图将飞机卷入未知的黑暗中撕成碎片，陆轻舟都会死死的攥着操作杆，不让飞机偏移航线。
呼呲~~~呼呲~~~飞机挡风玻璃上的雨刮刷已经被调到了最高档，不停地将附着在挡风玻璃上的雨水和冰雹扫到两侧。
但是上一秒雨刮刷才把挡风玻璃刮干净，下一秒又是雾蒙蒙一片咔嚓~一声清脆的破裂声突然在驾驶舱里响起。
陆轻舟定睛一看。
顿时倒吸了一口凉气。
因为飞机的挡风玻璃饱受冰雹的摧残，终于被一颗婴儿拳头大小的冰雹砸开裂了。
还好挡风玻璃足够坚硬。
暂时还能替陆轻舟和副驾‘遮风挡雨’。
但是谁都不知道挡风玻璃还能坚持多久。
不！
不只是挡风玻璃。
要是再不冲出这团积雨云团。
估计连飞机都坚持不住了。
正前方依然一片黑暗。
陆轻舟和副驾驶都把眼睛瞪得圆鼓鼓的，但是依然没办法在漆黑如墨的云团中找到一丝缝隙。
他们就像陷入了无尽的黑暗之中。
“高度~~~”陆轻舟突然大吼道。
副驾驶赶紧将目光投向高度仪，“七，七百多米...”七百多米？
陆轻舟嘴里喃呢了一句。
然后脑海里迅速过一遍宛城的地形地貌。
宛城地处中原省西南部，三面环山。
所以境内多山地、丘陵和平原。
不过宛城境内的山普遍较矮，虽然最高峰老界岭海拔在两千多米，但是距离宛城市区接近两百公里。
至于郊区的独山、丰山、紫山等等，海拔也都在几百米左右。
也就是说。
虽然现在飞机能见度无限趋于0米。
但是还有继续下高度的空间。
想到这。
陆轻舟猛地向前压杆低头，驾驶飞机继续向下俯冲。
同时朝着旁边的副驾驶大声道，“上调襟翼十五度，把扰流板给我拉起来。”
飞机机头猛地朝下。
然后以接近三十度的角度向下俯冲。
旁边。
副驾驶一脸惊愕的看着陆轻舟。
大声道，“机长，我们的高度现在只有七百多米，能见度几乎为0，要是继续向下俯冲的话，飞机可能会撞山的。”
“你这样做，太冒险了。”
是的。
陆轻舟就是在冒险。
因为现在飞机的高度已经低于七百米了。
而飞机依然被困在这团积雨云里。
能见度几乎为0.所以根本不知道前方等待着他们的到底是高山还是坦途。
别以为开飞机就不需要能见度。
恰恰相反。
开飞机对视线要求更高。
要不然筛选飞行员的时候视力要排在所有体检项目的第一位呢。
是。
现代飞机已经有了不少辅助设备，可以辅助飞行员更好的驾驶飞机。
但是这些辅助设备始终只能起到辅助作用。
真正决定性因素依然是飞行员本身。
而飞机的速度又太快了。
能见度太差的话会对飞行安全造成很大的威胁。
这可不是精湛的技术和丰富的经验能够弥补得了的。
问题是。
连副驾驶都知道现在继续向下俯冲太冒险。
陆轻舟能不知道吗？
他知道。
但是他别无选择。
因为飞机已经被困在这团积雨云里好几分钟了。
要是再不立即冲出去。
紊乱的气流和婴儿拳头大小的冰雹都会把飞机撕成碎片。
更别说神出鬼没的雷暴了。
所以这个险。
他必须冒。
困在这团云里是死。
向下俯冲冲出积雨云团或许还有一线生机。
所以陆轻舟咬了咬牙，自动过滤掉副驾驶一惊一乍的‘呱噪’，继续保持向下俯冲的姿势！
头也不回的大吼道，“我他妈不知道这么做太冒险？
但是我们现在还有别的选择没有？
都这个时候了还他妈不玩命，等着被命玩是不是？”
“塔台...”姜营机场塔台。
管制大厅里。
山航SC8881航班副驾驶陈彬的声音再一次响起，“8881已经平安落地了。”
陈彬的声音很沙哑。
而且有气无力。
就跟处于贤者时间男人的声音一样。
不过当他说出‘8881已经平安落地了’这句话的时候，塔台里的所有人都自动过滤掉了语气里的有气无力感。
而是全都愣在了原地。
偌大的管制大厅里。
除了各种仪器的声音，再没有别的声音了。
足足过了好几秒钟。
负责通讯的吴志高才颤抖着问道，“8...8881，请，请你再重复一遍。”
“8881，已经平安着陆了。”
陈彬的声音再一次在通讯频道里响起。
下一秒。
偌大的管制大厅里就变成了欢呼的海洋。
“漂亮~~~牛逼，太牛逼了。”
“8881牛逼。”
“这种天气居然都能降落成功，太帅了。”
“奇迹，这是奇迹。”
“呜呜呜，我刚才一度以为8881已经坠毁了。”
.....吴志高和林沐瑶现在也已经兴奋得不知道该说什么了。
他们俩是最先发现山航SC8881异样的工作人员。
也是从最开始就参与‘救援’8881的工作人员。
所以现在8881顺利着陆。
他们俩除了兴奋，还有一种与有荣焉的满足感。
“平安了，8881平安了。”
吴志高双手死死的攥着通话器，声音已经有些哽咽了。
林沐瑶的眼角则已经湿润了。
两只眼睛瞪得大大的，死死的看着雷达屏幕。
塔台值班主任赵不凡则像是被抽空了全部的力气一样。
在听到陈彬的回复之后，就软软的坐在了一张靠椅上，大口大口的喘着粗气。
可别被他刚才的镇定自若给骗了。
实际上。
过去的十多分钟。
作为姜营机场塔台的值班领导。
他承担的压力是最大的。
哐当！
这时候。
塔台管制大厅的门突然被推开。
几个拿着伞，但是浑身已经被淋湿了的中年人匆匆走了进来。
为首的那个人。
赫然是姜营机场管理有限责任公司董事长陈志忠。
作为姜营机场的一把手。
陈志忠在十分钟前就接到了塔台的汇报。
当他得知一架航班竟然被雷劈中，造成飞控系统和防雷击装置故障，需要马上迫降姜营机场的时候，也都被吓了一大跳。
所以他立即指示赵不凡启动应急预案，然后协助好8881航班的迫降。
紧接着。
陈志忠马上汇集了机场的几名领导，开车匆匆赶来塔台。
虽然他们离塔台并不算远。
但是雨太大了。
所以等几个人驱车赶到的时候，已经过去足足十分钟了。
“小赵，情况怎么样了？”
才进管制大厅。
陈志忠就沉声问道。
同时他的目光也已经看向了雷达屏幕。
当他看到雷达屏幕上，代表8881航班的三角符号已经消失的时候，顿时心头一颤。
难道自己还是来晚了一步了吗？
赵不凡见这么多领导冒着大雨匆匆赶了过来。
也被吓了一大跳。
赶紧站起身来。
匆忙道，“陈总，各位领导，8881已经平安着陆了。”
陈志忠像是听错了一样。
下意识说道，“马上联系地方政府，请他们参与8881航班的搜救....等等...你说什么？”
他的话才说到一半，就意识到不对劲。
然后满脸惊愕的看着赵不凡。
赵不凡双手撑在桌面上，脸上已经写满了兴奋，大声道，“8881，已经平安着陆了，8881，已经安全了。”
“什么？”
陈志忠先是一愣，然后满脸惊愕的看向赵不凡。
其他几个领导的脸色也都很精彩。
作为从业几十年的老民航人。
他们太清楚天气对航班的威胁性了。
尤其是这种极端天气。
强行降落跟自杀没什么区别。
更何况。
强行降落的飞机还遭遇了飞控系统故障。
但是现在真的有这么一架飞机平安落地。
显然已经颠覆了他们的认知。
所以陈志忠愣了好几秒，然后马上追问道，“你说的是真的？”
“真的，8881已经安全了。”
赵不凡又道。
他似乎担心对方不相信，所以又强调道，“现在飞机就停在跑道上，8881副驾驶也已经和我们联系上了，救援人员也在赶过去的路上，陈总，各位领导，8881安全了。”
“呼~~~~”陈志忠长长松了一口气。
其他几个人也都是类似的表情。
“安全了就好，安全了就好。”
“之前得到汇报的时候，我都快吓得六神无主了。”
“在来的路上司机连车都不敢开快，但是居然有飞机能平安着陆，不知道是太幸运，还是机组太厉害了。”
“SC8881？
山航的航班？
啧啧，山航不愧是东大最彪悍的航司，这种天气居然都能被他们给征服了。”
“是啊是啊，不愧是东大版本的俄航，彪悍程度比俄航有过之而不及。”
.....几个人心有余悸的讨论着。
同时心里也有一丝异样感。
那就是自己等人慌不择路，匆匆赶来塔台，目的就是为了坐镇和指挥8881航班顺利迫降。
结果紧赶慢赶。
赶来以后。
飞机居然已经平安着陆了。
那不是白来了，白担心一场吗？
“唉对了。”
机场的一个副总突然问道，“小赵，知道驾驶8881航班的是哪个机长吗，能在这种条件下把飞机平安降落，一定是一个经验丰富的老鸟机长，我和山航的好几个飞行员都挺熟的，说不定8881的机长我还认识呢。”
赵不凡赶紧答道，“是陆轻舟。”
“陆轻舟？”
对方先是一愣，然后脸上露出了一丝了然，“原来是陆阎王啊，那没事了。”
其他几个人也是一副‘果然如此’的表情。
“原来是那小子啊，怪不得呢。”
“早知道机长是他，咱们就用不着这么着急上火了。”
“就是啊，你看我这浑身都淋湿透了。”
“陆阎王果然名不虚传。”
.....一旁。
林沐瑶越听越糊涂。
‘陆阎王’这三个字她今天已经听了好几遍了。
所以‘陆阎王’到底是何方神圣啊？
为什么领导们一听到是他。
居然全都会露出‘果然如此’的表情。
难道这个机长真的就这么厉害，能让所有人放心的地步？
但是他既然能做到所有人放心。
为什么又有一个‘陆阎王’的绰号呢？
林沐瑶百思不得其解！
————
首都时间。
下午两点五十五分。
宛城依然遭受着狂风暴雨的肆虐。
豆粒大小的雨滴噼里啪啦的拍打在飞机的挡风玻璃上。
哪怕雨刮器已经很辛勤的工作着，但是上一秒才把雨水刮干净，下一秒又有一大层雨雾附着在挡风玻璃上。
陆轻舟的两只眼睛都瞪得圆鼓鼓的。
他已经用尽了浑身的洪荒之力了。
但是由于受到大雨的袭扰，所以也只能勉强看到两三百米外的景象。
能见度只有区区两三百米？
别说对于一架时速接近三百迈的飞机了。
就算是对于在高速上行驶的汽车也很危险。
但是真实情况是。
由于受到暴雨等极端天气的影响，所以现在姜营机场附近的能见度已经不足50米。
陆轻舟能勉强看清楚两三百米外的景象。
已经是他的视力远远超过普通人了。
不过还是那句话。
对于一架时速接近300km/h的飞机来说，能见度只有两三百米真的很危险。
远处。
姜营机场高高耸立的塔台在雨幕中若隐若现。
每一座机场的塔台都是最高建筑物。
塔台就像是茫茫大海上的灯塔一样。
看到塔台。
就等于是看到机场了。
所以当塔台若隐若现的出现在雨幕之中时。
陆轻舟知道。
自己距离姜营机场已经近在咫尺了。
不过他并没有第一时间选择落地。
原因很简单。
那就是他现在不确定姜营机场跑道的确切位置。
要是盲目降落的话。
飞机很有可能因为没有对准跑道，从而导致飞机冲出跑道酿成事故。
行百里者半九十。
他可不想在最后关头因为一时的疏忽，丢掉自己的小命。
所以陆轻舟驾驶着飞机，依然保持着平飞姿态。
现在飞机的高度已经不足两百米了。
轰隆隆~~~轰隆隆~~~飞机发动机的咆哮声已经冲破了雨幕的阻隔，传到了姜营机场。
塔台。
吴志高挂掉和8881的通话。
马上抬起头来看着赵不凡，“主任，8881要我们帮忙看一看他们的起落架放下来没有。”
赵不凡马上指着一个观察员，立即吩咐道，“拿着望远镜去阳台。”
“是。”
这个观察员赶紧站起身。
等他拿着望远镜来到了阳台，才打开阻隔内外的玻璃门的时候，一阵骤雨就被大风裹挟着吹了进来。
瞬间就把这个观察员浑身淋得湿透透的。
但是这个观察员只是抹了一把脸上的雨水，反手关掉了玻璃门，直接将整个人暴露在了暴雨之中。
和一百多条人命比起来。
自己淋一会儿雨又算得了什么？
轰隆隆~~轰隆隆~~~西北方向。
天边突然响起了若隐若现的飞机发动机的声音。
观察员不敢怠慢。
赶紧拿着望远镜看向西北方向天空。
不过因为雨势太大了，所以哪怕他拿着望远镜，依然看不清楚。
但是观察员并没有太着急，而是依然全神贯注的朝天边看了过去。
差不多过了一二十秒钟。
飞机发动机的轰鸣声越来越清晰了。
咔嚓！
一道闪电冲天而降。
借助闪电带来的片刻光明，观察员竟然真的看到西北方向天空中，出现了一架银灰色的民航客机。
只不过视线受阻。
所以他并没有看清楚这架飞机的起落架到底有没有放下来。
观察员两只手把望远镜举的高高的。
视线也随着飞机不停地移动。
近了。
飞机距离机场更近了。
当飞机即将飞临机场上空的时候。
观察员终于看清楚了。
这架飞机的前后起落架已经释放成功，没有任何故障。
这时候。
观察员已经被淋成了落汤鸡。
但是他依然顾不上自己。
而是赶紧转身进了指挥中心。
朝着不远处的赵不凡大声道，“主任，8881的起落架没问题。”
不远处。
赵不凡悬着的心总算回到了肚子里。
立即道，“告诉8881，他们的起落架没问题。”
“是。”
驾驶舱。
陈彬结束和塔台通话。
扭头看向陆轻舟道，“机长，起落架没问题。”
“那就好。”
陆轻舟也是长长的松了一口气。
然后侧了侧身，看向下方。
这时飞机已经飞临姜营机场上空了。
透过雨幕。
陆轻舟隐隐约约看到了一条笔直的跑道已然出现在了自己的视线之中。
这条跑道两侧的跑道灯已经亮起来了。
虽然跑道灯的亮光在大雨里显得十分微弱。
但依然是目前最好的指明灯。
陆轻舟足足看了四五秒钟。
把这条跑道的具体方位刻在了脑海里。
然后才轻轻向后上拉操作杆，把飞机机头给拉了起来。
爬升。
持续爬升。
很快。
飞机的高度重新回到了300米左右。
而飞机在爬升高度的同时，也逐渐远离了姜营机场跑道。
紧接着。
他向右掰动操作杆，伸脚踩了右舵。
这架空客a320马上向右转向。
“联系塔台，8881已经完成向右转向，马上落地姜营机场。”
陆轻舟又道。
副驾驶陈彬立即拿起通话器，呼叫塔台。
十多秒后。
陈彬立即重复了塔台指令，“目前机场气压1055，风速七级左右，落地跑道02左。”
陆轻舟没有答话。
而是握着操作杆，不停地调整着飞机的飞行姿态。
当飞机完成了向右转向时，机头差不多已经和机场跑道一个方向了。
陆轻舟并不打算飞‘三边’或者‘五边’，而是准备像战斗机那样直接降落。
民航飞机也并不一定就要飞‘三边’或者‘五边’。
直接落地也不是不可以。
只是直接落地十分考验机长的技术。
毕竟民航飞机一般都是大飞机，太重了。
要是真学战斗机直接落地的话，很有可能导致飞机的速度太快，一头扎在了跑道上。
这就不是降落，而是坠机了。
而且低空空域有太多不可控因素。
比如说云层阻挡、紊乱的气流，以及到处乱飞的鸟群等等。
如果贸然选择直接降落，也容易引发安全事故。
所以不是遭遇紧急情况，机长贸然直接降落的话，是违反了总局制定的‘八该一反对’原则。
是要被处理的。
不过现在山航SC8881航班明显是遭遇了紧急情况。
所以直接降落并没有什么不妥。
再加上陆轻舟对自己的驾驶技术有绝对的自信。
用不着绕飞减速和下高度。
至于他为什么这么自信？
无他！
唯手熟尔！
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